Odszkodowanie za wypadek podczas jazdy rowerem

Wypadki z udziałem rowerzystów

Kiedy rowerzysta ma pierwszeństwo i z czym wiąże się szkoda osobowa po wypadku?

Wypadek drogowy to zawsze jedno z najbardziej traumatycznych doświadczeń w życiu człowieka. Sytuacja ta staje się jednak szczególnie dramatyczna, gdy ofiarą zdarzenia jest tzw. niechroniony uczestnik ruchu drogowego, czyli rowerzysta. W zderzeniu z rozpędzonym, ważącym ponad tonę samochodem, kierujący jednośladem pozbawiony jest pancerza ochronnego, pasów bezpieczeństwa czy poduszek powietrznych. Skutkuje to z reguły niezwykle rozległymi obrażeniami ciała – od otarć i złamań kończyn, po urazy wielonarządowe, uszkodzenia rdzenia kręgowego czy poważne urazy czaszkowo-mózgowe. W ułamku sekundy pasja i codzienny środek transportu stają się przyczyną niewyobrażalnego bólu, długotrwałego leczenia i lęku o własną przyszłość.

Aby skutecznie dochodzić sprawiedliwości i adekwatnej rekompensaty finansowej od ubezpieczyciela sprawcy, należy w pierwszej kolejności zrozumieć zasady, na jakich opiera się odpowiedzialność kierowcy pojazdu mechanicznego. Fundamentem do ustalenia winy są w tym przypadku precyzyjne przepisy ustawy Prawo o ruchu drogowym, które chronią rowerzystów w wielu newralgicznych punktach infrastruktury. Zgodnie z prawem, kierujący samochodem jest bezwzględnie zobowiązany do ustąpienia pierwszeństwa rowerzyście w następujących, ściśle określonych sytuacjach:

1. Zbliżając się do przejazdu dla rowerów, kierujący pojazdem musi zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerowi (a także hulajnodze elektrycznej czy urządzeniu transportu osobistego), który już znajduje się na tym przejeździe.
2. Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, ma bezwzględny obowiązek zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla pieszych i rowerów lub innej części drogi, którą zamierza opuścić pojazd silnikowy. To jeden z najczęstszych scenariuszy wypadków miejskich.
3. Przejeżdżając przez drogę dla pieszych i rowerów lub wydzieloną drogę dla rowerów (poza jezdnią), kierowca samochodu musi ustąpić pierwszeństwa kierującemu jednośladem.

Jeśli kierowca samochodu naruszy te zasady, doprowadzając do potrącenia, odpowiada on za tzw. szkodę na osobie. Pojęcie to, w świetle art. 444 i 445 Kodeksu cywilnego, obejmuje wszelkie naruszenia integralności fizycznej oraz psychicznej człowieka. Wyróżniamy tu uszkodzenie ciała (np. złamane kości, rany, amputacje) oraz rozstrój zdrowia, który obejmuje również gigantyczną traumę psychologiczną, taką jak zespół stresu pourazowego (PTSD), bezsenność czy lęk przed jazdą rowerem.

Z tego tytułu poszkodowanemu rowerzyście przysługuje od polisy OC sprawcy pełen katalog roszczeń. Najważniejszym z nich jest zadośćuczynienie pieniężne za doznaną krzywdę, które jako świadczenie jednorazowe ma złagodzić niemajątkowy wymiar cierpienia, bólu i oszpecenia. Drugim filarem jest odszkodowanie, które polega na zwrocie wszelkich poniesionych kosztów majątkowych, do których zaliczamy koszty prywatnego leczenia, operacji, rehabilitacji, zakupu sprzętu ortopedycznego, uszkodzonego roweru i odzieży, a także zwrot utraconych w czasie zwolnienia lekarskiego zarobków. W najcięższych przypadkach, gdy cyklista staje się inwalidą wymagającym stałej opieki, przysługuje mu również comiesięczna renta powypadkowa, mająca wyrównać jego szanse finansowe w nowej, trudnej rzeczywistości

Jak zachowanie rowerzysty może obniżyć odszkodowanie? (Instytucja przyczynienia)

Wypadek na rowerze niemal zawsze niesie za sobą tragiczne skutki zdrowotne. Choć często to nieostrożność kierowcy samochodu jest główną przyczyną zderzenia, to w procesie likwidacji szkody towarzystwa ubezpieczeniowe będą wnikliwie analizować każdy, nawet najmniejszy błąd popełniony przez samego rowerzystę. W prawie ubezpieczeniowym i cywilnym funkcjonuje bowiem niezwykle niebezpieczna dla poszkodowanych instytucja tzw. „przyczynienia się do powstania szkody” (uregulowana w art. 362 k.c.).

Zgodnie z tym przepisem, jeżeli poszkodowany w jakikolwiek zawiniony sposób przyczynił się do powstania lub zwiększenia rozmiarów szkody, ubezpieczyciel ma prawo do proporcjonalnego obniżenia wypłacanych świadczeń (w tym zadośćuczynienia, zwrotu kosztów leczenia oraz renty) stosownie do stopnia winy obu stron. Co to oznacza w praktyce? Jeśli Twoje roszczenia wyceniono na 100 000 zł, a ubezpieczyciel uzna, że w 30% przyczyniłeś się do wypadku, na Twoje konto trafi jedynie 70 000 zł. W skrajnych przypadkach, ubezpieczyciel może wręcz uznać „wyłączną winę poszkodowanego”, co całkowicie zwalnia kierowcę samochodu (i jego polisę OC) z odpowiedzialności, pozostawiając ofiarę bez jakiegokolwiek wsparcia.

Jakie zachowania rowerzysty ubezpieczalnie najczęściej wykorzystują, aby obniżyć lub odmówić wypłaty odszkodowania za obrażenia ciała?

1. Jazda pod wpływem alkoholu: Prowadzenie roweru w stanie nietrzeźwości (lub po użyciu innych środków odurzających) to jedna z najsurowiej ocenianych form przyczynienia. Zakłady ubezpieczeń bardzo często starają się dowieść, że opóźniona reakcja nietrzeźwego rowerzysty była bezpośrednią przyczyną tego, że nie zdołał on uniknąć zderzenia.
2. Nagłe wtargnięcie na jezdnię lub przejazd dla rowerzystów: Ubezpieczyciele nagminnie zarzucają rowerzystom, że wjechali oni na przejazd ze zbyt dużą prędkością, wprost przed maskę nadjeżdżającego samochodu, uniemożliwiając kierowcy podjęcie jakiegokolwiek manewru obronnego.
3. Przejeżdżanie po przejściu dla pieszych: Zgodnie z Prawem o ruchu drogowym, rowerzysta nie może przejeżdżać wzdłuż po przejściu dla pieszych (musi zejść z roweru i go przeprowadzić). Uderzenie przez samochód cyklisty jadącego po „zebrze” to pewny argument dla ubezpieczyciela o bardzo wysokim stopniu przyczynienia do szkody.
4. Brak wymaganego oświetlenia: Jeśli do wypadku dochodzi po zmroku lub w warunkach złej widoczności, brak sprawnych świateł pozycyjnych roweru będzie stanowił potężny argument obciążający poszkodowanego.
5. Niezgodne z prawem poruszanie się po jezdni: Kierujący rowerem ma obowiązek korzystać z drogi dla rowerów, pasa dla rowerów lub drogi dla pieszych i rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku jego jazdy. Jazda ulicą tuż obok istniejącej ścieżki rowerowej i potrącenie przez auto może stać się powodem obniżenia świadczeń. Korzystanie z chodnika jest z kolei dopuszczalne tylko wyjątkowo (np. przy złej pogodzie lub opiece nad dzieckiem do lat 10).

Warto mieć świadomość, że ubezpieczyciele bardzo chętnie nadużywają instytucji przyczynienia, przypisując poszkodowanym arbitralnie wysokie wartości procentowe winy, często bez dogłębnego zbadania rzeczywistego mechanizmu wypadku. Udowodnienie związku przyczynowo-skutkowego między zachowaniem rowerzysty a powstaniem urazów wymaga specjalistycznej wiedzy.

Profesjonalny pełnomocnik Votum Odszkodowania S.A. – Twoja tarcza w walce o sprawiedliwość

Starcie samotnego, ciężko rannego rowerzysty z wielką korporacją ubezpieczeniową przypomina walkę Dawida z Goliatem. Ubezpieczyciel dysponuje potężnym zapleczem analityków, rzeczoznawców, lekarzy orzeczników i prawników, których ukrytym celem jest zminimalizowanie wypłacanych kwot. Kiedy Ty zmagasz się z bólem pourazowym, jeździsz na konsultacje ortopedyczne i próbujesz odzyskać władzę w kończynach, system wymaga od Ciebie gromadzenia dokumentacji, analizowania kodeksów i odpierania skomplikowanych zarzutów prawnych (takich jak wspomniane przyczynienie się do szkody). Udział w postępowaniu profesjonalnego pełnomocnika z Grupy Kapitałowej VOTUM to krok absolutnie kluczowy, by całkowicie zniwelować tę rażącą dysproporcję sił.

Eksperci z VOTUM Odszkodowania S.A. od wielu lat specjalizują się w dochodzeniu najwyższych możliwych roszczeń za szkody na osobie. Dlaczego ich pomoc jest dla rowerzysty po wypadku nieoceniona?

Po pierwsze, pełnomocnik uchroni Cię przed przedwczesnym i niesprawiedliwym przypisaniem Ci winy lub zawyżonego stopnia przyczynienia. Prawnicy i współpracujący z Votum niezależni biegli ds. rekonstrukcji wypadków drogowych przeanalizują akta z policji i prokuratury, by merytorycznie podważyć krzywdzące decyzje ubezpieczyciela. Jeśli ubezpieczyciel odmówi sprawiedliwej wypłaty na etapie polubownym, renomowana Kancelaria Adwokatów i Radców Prawnych A. Łebek i Wspólnicy sp.k. (należąca do Grupy Votum) będzie reprezentować Twoje interesy w sądzie cywilnym, gdzie niezawiśli biegli sądowi obiektywnie ocenią Twój stan zdrowia i rozmiar tragedii.

Po drugie, specjaliści doskonale wiedzą, jak skonstruować i udokumentować wszystkie, nawet te najbardziej nieoczywiste roszczenia. Votum wyegzekwuje dla Ciebie nie tylko jednorazowe zadośćuczynienie za krzywdę, ale zadba o pełen zwrot kosztów dojazdów do placówek medycznych, prywatnego leczenia ortopedycznego, kosztów opieki sprawowanej nad Tobą przez bliskich oraz zwrot utraconych dochodów. W sprawach najcięższych obrażeń, gdzie powrót na rower i do pracy nie jest już możliwy, prawnicy zawalczą o dożywotnią rentę powypadkową zabezpieczającą Twoje finanse.

Niezwykle ważną kwestią jest pełne poczucie bezpieczeństwa finansowego dla samego poszkodowanego. VOTUM Odszkodowania działa w bardzo bezpiecznym modelu prowizyjnym (tzw. success fee). Oznacza to brak jakichkolwiek opłat wstępnych za przyjęcie sprawy. Co więcej, Votum ponosi ryzyko i koszty związane z ewentualnymi opłatami sądowymi i zaliczkami na biegłych, a w przypadku przegrania procesu (oddalenia powództwa w całości) bierze na siebie również koszty zastępstwa procesowego strony przeciwnej. Kancelaria nie pobiera także wynagrodzenia od zwróconych kosztów leczenia, zakupu sprzętu czy bieżących miesięcznych rent.

Ponadto, w trosce o to, by jak najszybciej przywrócić poszkodowanemu sprawność fizyczną, Votum organizuje zaawansowane programy wsparcia. Dzięki nim masz szansę na sporządzenie Indywidualnego Planu Rehabilitacji i leczenie w nowoczesnych ośrodkach Polskiego Centrum Rehabilitacji Funkcjonalnej (PCRF), finansowane z uzyskanych na ten cel zaliczek od ubezpieczyciela.

Powierzając swoją sprawę specjalistom, nie tylko zabezpieczasz swoją sytuację finansową na przyszłość, ale zyskujesz spokój niezbędny do pełnej rekonwalescencji i powrotu do pasji, jaką jest jazda na rowerze.